レモンちゃん

形あるもの、すべて壊れるダヨ。

わたくし

そうなんだよね〜。でも、修理してなんとか使えてるよ。

購入時の話

いつもの楽器店さんで、ふら〜、っとメトロノーム見つめてたら、

…

店員さん：メトロノームお探しですか？？？
わたくし：はい。

店員さん：どの色にしますー？
わたくし：とくに拘りはないんです

店員さん：クリア、どうですか。とっても綺麗ですヨ
わたくし：そうですね〜、良いかも。

という訳で、とっても若くて綺麗な店員さんから、新しくて綺麗なメトロノームを買っちゃいました〜 WWWー

確かに、クリアはスッキリして綺麗！

でも、通常タイプのほうが安いようです
通常タイプで問題ないかも。

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落下1回目と二回

2年ぐらい、ご機嫌に使ってたのですが、ちょっと置き場所を変えたところ朝お布団を上げるタイミングで、

ガスん。

あーれー、メトロノーム落下事件発生。

一回目と2回目までは、メトロノームは無事でした。幸い、びっこも引いてない模様。

落下3回目、蓋の爪が壊れる

落下3回目のこと、その場では問題なさそうだったのですが翌日使って見ると、どうも蓋がちゃんと閉まらないんです

どうしてかな〜、って、よく見ると、

蓋の内側の爪が折れちゃって、無くなってる！

げげげ。

鬼滅の刃に出てくる鬼は一瞬で修復（回復？）しますが、メトロノームは生身の人間、じゃなくて、物理的な物体。

壊れたものは、もう二度と元には戻らないのです

修理するの巻

そこで、お家にあった100円ショップで買った針金を巻いて、セロハンテープで固定してみました

おー、蓋がポロポロ落ちなくなりました！

修理完了ですね〜

また、違うところが壊れるの巻

今度は、落っことしても蓋は壊れないゾ〜、って油断して、その後2回ほど落っことしちゃいました。WWWー

で、ある日、使ってみたところ、

拍子の頭で鳴らすチーンというベルの音が二拍子で鳴っています

あれれ、なんでかな〜、って思っで良く見たら…

あれー、ベルを鳴らす間隔をセットする鉄の棒がひん曲がってる〜 （汗）

そうです、鬼ではないメトロノームは、自分では治らないので〜アリマス！

でも、鉄は多少曲がっても、元の形にペンチで戻せますね。

という訳で、またまた修理しました〜

おー、修理できました〜 ♥

結び：そもそもメトロノームの蓋は要るのか説

先週末のピアノレッスンで、レッスン室のメトロノーム見たら、

蓋付いてなかったです。

そもそも、メトロノームの蓋って、要らないんじゃないか？？？？

たしかに。

でも、メトロノーム落下はよろしくないので、メトロノームをもう少し安全な置き場所に置くことにしました

東山の金さん

これにて、一件、落着！

ではでは〜

今回はママチャリは何年乗れるのか、ママチャリの寿命について考えてみたいと思います

レモンちゃん

ママチャリの寿命はせいぜい4〜5年ぐらいじゃないの？？？

わたくし

そだね～、乗り方にもよるかもね。そして、メンテナンスするかどうかにもよるよね〜

激しい乗り方をした場合

2人の子供が未就学児（小学校入学前）だった頃、毎週末、ハンドルに引っ掛けるシートに二男を、後ろカゴに長男を載せて、片道6キロぐらい離れた温水プールに通ってました

そしたら、自転車の後輪のスポークが１本、２本と折れはじめ、

程なく、後輪のシ軸が折れて、

自転車屋さんに修理費用を訊いたところ、購入費用相当だということでしたので、

廃車にしました

多分10年は乗ったと思います

二男の高校通学用ママチャリ（初代）

二男が高校に入学したときに、当時わたくしの乗っていた6段変速の自転車（すでに5年は乗っていた）を譲ってあげました

それから2年ほど毎日片道5キロの通学に二男が使いましたねー

そんなある日に、二男がガードレールに自転車をぶつけたって云うので、

みてみあたら、フロントのハンドルの付の棒（ステム）がひん曲がっていて、

ステムの棒が外れなくなってしまい、ハンドルが妙な感じに曲がってて、

まともに運転出来ないということで、

はい、廃車〜

二男の高校通勤用ママチャリ（2代目）

二男が高校2年の時に買ってあげた６段変速のママチャリは、

もうかれこれ3年乗ってます

タイヤがパンクしやすくなったので、

アマゾンで全後輪タイヤセット（チューブとリムカゴムも付いている）を買って。

二男と一緒に自転車の前輪と後輪のタイヤとチューブとリムゴムを交換しました

わたくしが買ったこちらの商品はとてもコスパが良いと思います

COMPASS コンパス 自転車タイヤ 27インチ ブラック 1ペア（タイヤ2本、チューブ(英式)2本

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タイヤ（＋チューブ＋リムゴム）交換はそれほど大変ではなく、

前輪は車軸の両端のナットを緩めて、

タイヤとチューブとリムゴムを外して、新品を取り付けれて、

もとに戻せばOKです

後輪は、前輪の手間に加えてドラムブレーキを一時的にフレームから外して、

タイヤ交換後にドラムブレーキをもと通りに取り付けして、

ブレーキの効きを調節する作業が追加になります

妻のママチャリは超長生き

妻のママチャリは超長生きでした

かれこれ20年近く使ったでしょうか

何が良いって、見た目が超ボロボロなので、

絶対に取られません！

これ、めっちゃ大きなメリットですよ、真面目な話です

だって、よくある話ですけどきれいなピカピカの自転車を買ったは良いけれど、

買って数日とかの短期間で盗まれてしまい、

戻ってこなかったっていうことになるわけですが、

見た目がボロくてどうしようもない自転車は

普通にカギしていれば絶対に取られませんよ

変速機の無いママチャリのメンテナンスについて

わたくしは今まで変速機付きのママチャリしか乗っていなかったのですが、

3年程前に変速機無しのママチャリを購入しました

2年程乗った去年の夏頃、チェーンが伸びてきて、

フロントのギアからチェーンが外れてコケて転んで、

なんと、

前歯が欠けてしまい、

治療代3万円さようなら〜

そして、大事な前歯は傷モノに…

ママチャリチェーン交換失敗の巻

浅はかな知識を駆使して、

家に余っていた6段変速ギア用のチェーンを使ってチェーン交換しようとしたのですが、

６段変速用のチェーンの規格は変速無し用のものとは違っていて、

チェーン交換は上手く出来ませんでした

こちらは工具でチェーンを切ったときの様子です

チェーンのたるみの正しいメンテナンス方法

結局ギブアップして、元通りチェーンを繋いで自転車屋さんに自転車を持って行って、

チェーンが良く外れるので交換してください、ってお願いしたら、

後輪の位置を後ろにずらしてチェーンを張り直せば修理出来ます、

とのことでした

ガーン

チェーン交換しか頭になかったです

最初から定期的に点検してもらっていれば、

チェーンが外れて転んで前歯が欠けることにはならなかったので、

とても悔やまれます

プロに頼るのも大事な選択肢の１つですね

ではでは～

フロントギアがインナーしか使えない

２週間ほど前に友人が新しい自転車を購入したのでサイクリングの合流地点に向かう途中、フロントギアがインナーしか使えなくなりました。その日は一日中インナーだけで走ったので、せっかくの新車のお祝いツーリングなのにイマイチなサイクリングとなってしましました。

ごめんなさーい

また、フロントのブレーキパッドもかなり減ってきているので交換の時期です。

こりゃあ週末は自転車の修理だなー。

部品購入

フロントディレーラーの調整は難しいのでケーブル交換後は結構厄介だろうなあと思いつつも自転車屋さんで修理してもらうのではなく、敢えてインナーケーブルとブレーキパッドをサイクルベースあさひで購入してDIYで修理することにしました。

作業に取り掛かる前の時点では「もうかれこれ新しいメカに換装して７年ほど経つのでワイヤーが切れたんだろう」ぐらいに思ってました。

ケーブルを取り外して見た所、意に反してケーブルはどこも切れていません。が、そもそもサビがひどいので交換することにしました。

第一関門：交換の仕方がさっぱりわからん

メカを自分で交換したとはいえ、それは７年ほど前の話。全然どうやって取り付けたのかを覚えていません。そもそもこのSTI(ブレーキをシフターが合体したメカ)の型番は何だっけ？？？　から始まる始末。

部品をじっくり見てみると少し消えかかっていますが105の文字がが判別できました。

おー、そっかそっか、105買ったんだー。

へー。

ほぼ他人事。

で、取説をネットで探して読んでみましたが、イマイチよく分からないので、ケーブルを外して出てきたケーブルの頭の場所を頼りに交換することにしました。

第二関門：ワイヤーに力が伝わらない

古いケーブルを外した後に新しいケーブルを取り付けたところ、全くワイハーがフロントディレーラーを引っ張ってくれません、

つまりワイヤーを正しく取り付けられていないということですねー。

振り出しに戻るです。

もう一度イチからやり直して、

おー、ここか！

ワイヤーの端に付いている鉛製の頭が引っ掛かる箇所をようやく見つけました。

第三関門：そもそも根本原因が判ってないよねー（汗

もう頭のいい皆さんはお気づきかと思いますがそもそも変速できなくなった根本原因をまだ究明できていませんよね。

ウルトラ楽観的なわたくしは根本原因の究明はさておいてインナーケーブルをもう一度アウターケーブルに通し始めたちゃいました。

偶然の産物で根本原因の究明に至る

が、ここで問題発生。インナーケーブルがアウターケーブルに全然入ってくれません。

結局、バーテープを途中まで剥がしてシフトケーブルのアウターケーブルを調べてみたところ、何とまああろうことかアウターケーブル端のキャップが長年のワイヤーの張力に耐え切れずに潰れているではあーりませんか。

なるほど、これならケーブルの頭がモゲてもいないのに変速できなくなることの説明がつきます。

超偶然ではありますが根本原因の究明が完了しました。

めでたし、めでたし

とか言ってる場合じゃないよねー、まだフロントギアの変速ができるようになっていません。

お昼ご飯

必死こいでケーブル交換して偶然に根本原因を突き止めてしまったところで、

グー、グルグルー

とお腹がなりましたので、お昼ご飯食べてきました。

第二ラウンドの開始

その後の工程はそこそこ順調に進んで上手くケーブル取り付けられました。

それは良いのですが最後に余ったワイヤーをカットしたらワイヤーが超バラけてしまいワイヤーキャップ(ワイヤの端に取り付けるアルミキャップ)が取り付けできなくなりました。ワイヤーの端をセロテープで巻いて束ねてからアルミキャップをつけました。

と、どこまでもハマりまくるわたくしでした。

堂々完成

色々とハマりまくりましたが、最後までやり切って上手くフロントギアの変速ができるようになりました。今度こそ本当にめでたしめでたしです。

フロントのブレーキパッドの交換

お次はフロントのブレーキパッドの交換です。こちらは何度も経験がありますのでスムースにできました。

まとめ

たかだか自転車の修理ではありますが自分でやるとなると途端にハードルが上がります。そして自転車を侮るなかれ。ブレーキが効かずに自転車がちゃんと止まらないと命に関わるのです。

上手く出来ないと危ないのだから素人がやらない

という選択をするのか、

品質を確保できるまで試行錯誤して徹底的にやり遂げる

のか、わたくしのモットーは、人生何事も経験なり、ですから、もうどちらを選ぶか自明ですね。自転車の修理は車と違ってそこそこ頑張れば出来ちゃうものなんです。

いろんなことを経験することで自分で考える力が向上していろんなことがスムーズにできるようになり変化への対応能力が上がります。これはお仕事をする上でも役に立ちますしピアノを練習する上でも当然役に立ちますしインスタント袋ラーメンやお弁当のサンドイッチ作る時とか、全ての活動に於いて役に立つのです。

皆さんにもDIYおすすめします。

ではでは〜

今日は自転車のバーテープとタイヤを交換しました。

バーテープ交換

バーテープはもう思い出せないくらい前に交換したまんまでしたが、燕の巣の下に自転車を置いていたのでバーテープにフンがついちゃって。。。

これは交換するしかないですねー。

そこで近所の自転車屋さんにいってバーテープを買ってきて自前で交換しました。

バーテープは1000円ほどで良質なものが手に入りました。

おー、安っすい！

ついてにドリンクボトルも調達！

こちらはfizikのバーテープ。

こちらはレザー調。

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タイヤ交換

後輪のタイヤがひび割れてきており、寿命をお迎えしましたのでタイヤ交換することにしました。

タイヤの色は夜でも目立つように黄色と決めておりメーカーは色々試した結果ビットリアのトレーニング用のザフィーロ III がコスパ最高な上にパンク知らずの丈夫さ！

というわけでビットリアのザフィーロ III を早速アマゾンと楽天で検索しました(現行モデルはザフィーロIV)が、黄色が在庫切れで売っていません。1週間ぐらいして検索しても、まだ在庫なしです。

あー、イタリアのメーカーだもんなー。

いや、作ってるのは中国かも。あんまり関係ないか？？？

そんなことどうでもいいんです。黄色いザフィーロのタイヤ早く入荷してくれー、って言っても全然入荷しなかった。

あたり前か。

で、仕方無しにザフィーロIVの黒を買いました。

でも後輪に黒を履くと夜に目立たないよなー。

フロントはバーテープ白にっして目立つようにしたので黒のタイヤをフロントに装着して、今フロントに履いている黄色いタイヤをリアにつけよう。

• Before:
  フロント=まだ使える黄色、リア=寿命が来た黄色
• After:
  フロント=新品の黒、　　　リア=まだ使える黄色
  (寿命が来た黄色→ゴミ箱へ）

箇条書きって、分かりやすぅーい。

堂々完成

なんか前よりカッコええかもー。

さっそく試運転

いい感じに自転車が仕上がったので、さっそく自宅付近の川沿いの道を往復12キロほど走って来ました。

IVにバージョンアップしたサフィーロはロードのガタガタを拾いにくくなっており２ランクぐらい上の乗り心地になっていました。

世の中どんどん進化するのですねー。

ザフィーロ IV、オススメです。

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ではでは～。

わたくしの趣味はDIYです。今乗っているロードバイクは購入時のフレームとハンドルとシートポスト以外全て部品交換したので自分で組み上げたも同然。

で、今日は調子の悪いところを自分で修理しました。修理した箇所は次の通り。

• ドリンクホルダー用の穴
• サイクルコンピュータの修理
• リアブレーキシューの交換

ドリンクホルダー用の穴

まずは写真をご覧ください。

写真中央の穴がふさがっています。アルミのネジが首辺りからおれて詰まったのです。

そこで、中央に電気ドリルで穴を開けて、キリを突き刺して回して取り除く計画を立てました。

いざ実行！

ブーン、ポキ！

嫌な音がしました。そう、ドリルが折れちゃったのです。

ドリルの歯はとても硬い金属なので、別のドリルの歯で後ろから穴を開けるのは断念しました。

ガーン。

でも、待てよ。。。

要するにドリンクホルダーが付けばいいんですよね～。

と発想を転換して、ドリンクホルダーの下穴をアルミの針金でフレームに固定することにしました。

ザ、完成！

目立たないようにうまく取り付けできました。

わたくしはシンプルなボトルホルダーが好みです。

とてもしっかり固定できたので大容量のドリンクボトルも大丈夫な感じです。

サイクルコンピュータの修理

お次はサイクルコンピュータの修理です。

サイクルコンピュータの台の部分の付け根のケーブルが断線しておりスピードが計れたり計れなかったしします。

そこで台の部分の付け根のケーブルを一部切除して、断線部分を取り除くことにしました。

この修理はスルッと完了。

でも、もうワイヤレスの値段が下がってきたので次に調子が悪くなったら買い替えかなー。

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リアブレーキシューの交換

さて試運転しようかと思ったところ、リアブレーキシュー(ブレーキパッドともいう)が相当減っていることに気が付きました。

そこで、リアブレーキシューを交換しました。

この交換はお手のものです。交換後、ブレーキレバーを引いたときの左右のブレーキアームの動きが少しちぐはぐだったので調整しました。

以上の修理によりロードバイクの状態がとても良くなりました。

こちらは日本が世界に誇るSHIMANOのブレーキシュー。

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世界一幸福満足度の高い国

皆さんご存知でしょうか。

聞くところによるとフィンランドだそうです。

フィンランド人の国民気質は

• DIY好き
• サウナと水風呂好き

だそうです。

わたくしもDIY好きですし、サウナには行きませんが自宅で46度のお風呂で足湯をして汗をかいた後、水シャワーしています。

そして、わたくしも結構幸福感高めであります。

DIYは支出削減に繋がります。水シャワーは免疫力の向上が期待できます。

様にもDIYとちょっと熱めのお湯の足湯と風呂上がり直前の水シャワーをオススメします。

ではでは～